Postupak izvođenja radnje “Vožnja po pravcu unaprijed – unatrag s promjenom smjera”
To možete napraviti samostalno, uz upute instruktora vožnje ili vam vozilo na startnu poziciju može postaviti instruktor vožnje. Osobno najčešće koristim ovu drugu mogućnost gdje kandidat postavi vozilo na startnu poziciju uz moje upute, jer ispit još nije počeo, a nije zgodno da kandidat slučajno dotaktne ili sruši čunj pred ispitivačem.
Prije nego krenete dužni ste uključiti lijevi pokazivač smjera (žmigavac) i napraviti lijevu provjeru. Zašto ? Zato jer izvodimo osnovnu radnju u prometu uključivanje i isključivanje iz prometa kao što ćemo to kasnije raditi i u prometu na javnoj cesti. Kandidat zapravo izvođenjem radnje pokazuje da je spreman uključiti se u promet na javnoj cesti.
Krećete naravno prvom brzinom ali ste dužni prilikom vožnje unaprijed prebaciti i u drugu brzinu.
Prije nego se zaustavite dužni ste uključiti desni pokazivač smjera (žmigavac) i napraviti desnu provjeru.
Ali nikako uz desnu punu crtu, jer bi prilikom vožnje unatrag mogli prednjim desnim kotačem nagaziti na punu crtu što nije diskreditirajuća pogreška na ispitu (imate još jedan pokušaj).
Moja preporuka je da se vozilom zaustavite bliže lijevoj isprekidanoj crti. Imate pravo na to, a smanjujete rizik i kasnije si olakšavate prolazak kroz čunjeve.
Nakon što ste se zaustavili uključite sve pokazivače smjera.
Mjenjač stavite u položaj za vožnju unazad.
Volan okrenete za približno četvtinu kruga ulijevo (neki instruktori vožnje uče za pola kruga, što nije greška).
Krenite vozilom i gledajte većinom u lijevi i desni vanjski retrovizor. U ovom slučaju unutarnji retrovizor nema veliku pomoć, već može samo odmoći, a preko desnog ramena gledajte povremeno kroz zadnje staklo zbog same sigurnosti.
Vozite ulijevo sve dok u lijevom i desnom vanjskom retrovizoru ne vidite istu udaljenost od čunjeva.
Kad ste vozilom skoro ušli u lijevu traku okrenite volan udesno po potrebi da bi u nastavku mogli kroz čunjeve proći ravno. Ako je sve u redu trebalo bi biti dovoljno četvrtina kruga udesno.
Ne zaboravite da prilikom vožnje unazad vozilo ne smije ni u jednom trenutku stati, ali ako primjetite da ćete dotaknuti ili udariti čunj obavezno stanite, jer u tom slučaju imate pravo na još jedan pokušaj. Naravno, morate ponovno krenuti sa startne pozicije.
Čim ste se oslobodili čunjeva okrenite volan za četvtinu kruga udesno i čekajte da vam se u lijevom vanjskom retrovizoru ukaže lijevi čunj. Nastavite vožnju na taj način da održavate razmak između vozila i čunja od otprilike 40-50 cm gledajući u lijevi vanjski retrovizor.
Zaustavite se na poziciji sa koje ste krenuli, ugasite sve pokazivače smjera (žmigavce) i osigurajte vozilo od nenamjernog kretanja.
Ispitivač će doći do vas i dati vam ocjenu.
Ne zaboravite, na prometnom vježbalištu je diskreditirajuća pogreška i ako ne kontrolirate vozilo, odnosno ako vam se vozilo tri puta ugasi.
Video cijelog postupka
Najčešće pogreške kandidata
- ne približe se vozilom središnjoj isprekidanoj crti
- ne koriste, za vožnju unazad, dovoljno vanjske retrovizore ili ih krivo podese
- ne znaju na koju stranu treba okrenuti volan prilikom vožnje unazad
- misle da će proći kroz čunjeve i udaraju u njih (rijetko se zaustave ispred čunja)
- prilikom vožnje unazad lijevim prednjim kotačem gaze punu crtu neposredno iza prvih čunjeva
- prilikom vožnje unazad, a prije zadnjih čunjeva, ne prate lijevi čunj već desni pa kotačem prelaze na desnu punu crtu