Postupak izvođenja radnje “Kočenje i zaustavljanje”
Ispitivač sjedne na suvozačevo mjesto. Zbog same sigurnosti, jer u slučaju potrebe može reagirati koristeći duple komande, a osim toga gleda i pravilnost izvođenja radnje kao i da li ste dostigli potrebnu brzinu. Instruktor je izvan vozila.
Ispitivač vam daje uputu: “Kad ste spremni možete krenuti sa izvođenjem radnje”.
Na ovoj radnji nije potrebno uključiti lijevi pokazivač smjera i raditi provjeru.
Krećete naravno u prvoj brzini, nikako naglim otpuštanjem papučice spojke (kvačila), jer vozilo bi se moglo ugasiti. Nakon što osjetite da je došlo do kompletnog prijenosa sile, stisnite oštrije gas, može i do poda (zavisi od jačine auta).
Nakon što ste ubrzali i digli broj okretaja, stavite u drugu brzinu. (obavezno, mada u Programu vozačkog ispita nije navedeno). Nakon što osjetite da je došlo do kompletnog prijenosa sile, stisnite oštrije gas, može i do poda (zavisi od jačine auta).
Morate dostići brzinu od 25-30 km/h.
Točka početka intenzivnog kočenja je poprečna isprekidana crta, odnosno dva čunja.
Prilikom kočenja nikako nemojte pristisnuti prvo papučicu spojke (kvačila) jer nećete kočiti na pravilan način. Ako stignete, prvo je potrebno kočiti i usporiti, a nakon toga stisnuti papučicu spojke (kvačila). U drugom slučaju stisnite ih istovremeno.
Morate se zaustaviti najkasnije 50 cm od čunjeva. Može do čunjeva ostati i 2-3 metra ali nikako npr.40 cm.
Nakon izvođenja ove radnje (ako ste položili) nastavljate ispit na javnoj cesti.
Postupak izvođenja radnje “Kočenje i zaustavljanje”
Najčešće pogreške kandidata
- prilikom kretanja naglo otpuštaju papučicu spojke (kvačila) – vozilo im se gasi
- prilikom promjene brzine naglo otpuštaju papučicu spojke (kvačila) – vozilo trza
- boje se ubrzati i nedostignu potrebnu brzinu
- koče prerano ili prekasno
- prilikom kočenja stiskaju prvo papučicu spojke (kvačila)
- koče preintenzivno, misle da neće stići stati na vrijeme